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夜深人静之时,赵万友独自坐在沙发看电视,里面正好是个父女在一起的情景,就又想起女儿来,哭得稀里哗啦。“触景生情嘛,就忍不住哭了。”在家里,夫妇俩像是达成了默契,都不怎么提起女儿。有时,妻子见他掩面哭泣,也不会说破,夫妇俩不愿意把悲伤再传染给对方。赵万友停顿了一下说,只能说还得往前看,不能沉浸在回忆里。

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“一个超级大脑、一张网的模式也许会先在一些细分领域出现,但其他企业依旧有自己的机会,比如公路货运市场、智能物流园区和基地。一些供应链优化设计、服务能力提升、有优质品牌增值能力客户的物流企业在变革中也有自己的发展空间。”杨达卿说。责任编辑:李锋

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这次展会上,华睿2号数字信号处理器(DSP)面世。这是一款刚通过国家验收,主要用在雷达、通讯、声呐、电子对抗的系统,将全面装备于我军。这款芯片每秒可完成4000亿次浮点运算,支持64位双精度浮点,综合处理性能优于国际主流DSP芯片。在军用领域,这款芯片会得到全面的使用,但在民用领域,因为外国芯片占据着很大的市场份额,中国国产芯片并不是太多人的选择。我们不仅要关注国产芯片在军用领域的使用,也要使国产芯片成为民用领域的宠儿!(作者署名:利刃/CY)

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三大运作模式21世纪经济报道记者多方了解到,当前国内金融科技机构进军东南亚主要有三种模式,在当地设立子公司,或投资参股当地金融科技机构,或与当地金融科技开展业务合作。比如凡普金科去年底投资参股了新加坡金融科技平台Cashwagon,陆金所直接在新加坡发起陆国际涉足互联网财富管理业务等。

3月中旬,国家发改委等部门联合下发《关于在一定期限内适当限制特定严重失信人乘坐火车推动社会信用体系建设的意见》和《关于在一定期限内适当限制特定严重失信人乘坐民用航空器推动社会信用体系建设的意见》。记者发现,两份规定并非首次针对“交通不文明”现象亮剑,早在2017年1月,国家发改委、交通运输部、公安部、民航局、铁路总公司等5部门就曾联合发布《关于加强交通出行领域信用建设的指导意见》(以下简称《意见》),建议对交通失信行为实施联合惩戒,使交通领域不文明行为与其他领域的信用情况“挂钩”。

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